Lakóautó építés | Készíts saját lakóautót és járd be a világot – mentőautóból lakóautó lépésről-lépésre.
A Világjáróshake bloggerei, egy ex-mentőautót lakóautóvá alakítva már több, mint 30.000 km-t tettek meg Európa és Törökország partjai mentén.
Hogy hogyan született meg a gondolat, hogy egy lakóautóval vágjanak neki Európának arról már olvashattatok. Most pedig egy kis gyakorlati segítség jön, hogyan és mennyiből lehet átalakítani egy furgont lakóautóvá.
Lakóautó építés | Megtalálni a (lakó)autók között az igazit? Meglátni és megszeretni? Hát, ez ebben a témában sem egyszerű dolog.
Ki gondolta volna, hogy egy autó vásárlás is annyi fejtörést tud okozni, mintha ingatlant szeretne venni az ember? Esetünkben mondjuk ez igaz volt, hisz a leendő otthonunkat kerestük, csak négy keréken. A tavasz kezdetével elkezdtük bújni a hirdetéseket először belföldi, majd külföldi oldalakon is.
Hozzáértésünk híján hamar rá kellett jönnünk, hogy bizony szükségünk lesz szakemberekre, ha jót akarunk magunknak. Ki is kértük néhány ismerős véleményét, hogy milyen műszaki paraméterekkel érdemes böngésznünk az eladó autók között. Ehhez még hozzátettük a mi elvárásainkat is, de a lista még így is hatalmas volt.
Lakóautó építés | mentőből lakóautó
Gondolatban úgy ütemeztük, hogy már április elején lesz egy használt, kicsit lepukkant, de könnyen átalakítható furgonunk. Ez persze közel sem így alakult. Minden nap nézegettük a hirdetéseket, összehasonlítgattuk őket, ábrándoztunk, hogy mit hogyan alakítanánk át, miként rendeznénk be. Mire épp beleszerettünk volna egybe, addigra biztos, hogy mások gyorsabbnak bizonyultak és lecsaptak rá. Nehezen éltük meg ezt az időszakot, szerettük volna, ha már kézzelfogható bizonyítéka van az elhatározásunknak.
A döcögős út alatt volt néhány sikertelen próbálkozásunk, ahol vagy át akartak verni minket, vagy közel sem az a látvány fogadott, mint a hirdetésben, nem beszélve a nem létező funkciókról. Itt nagy segítség volt, hogy egy megvásárolni kívánt furgont elvittünk a szervizbe, ahol alaposan átnézték és meggyőztek, hogy ebbe nem éri meg invesztálni, másik két furgont pedig a helyszínen nézettünk át szakemberekkel, akiknek persze ki kellett fizetni a kiszállási díját, de mégis spóroltunk vele, hogy nem az alkalmatlan járművet vettük meg. Ezeket a köröket mindenképpen ajánljuk azoknak, akik hasonló cipőben járnak, mert a rejtett hibákkal megvett jármű szervizelése később sokkal többe kerülhet, mint az állapotfelmérés.
Lakóautó építés? | Már több hónapja vágyakoztunk egy lakóautó után, amikor egy májusi napon, megakadt a szemünk egy mentőautón. Vegyünk egy mentőautót?
Vajon a szirénája még működik? Megnézzük? Nézzük! Melyik kerületben is van? Ja, hogy nem is Budapesten? Valamit, valamiért, irány Szeged!
Lakóautó építés mentőautóból | Hogy is rendezzünk be egy alig 6 négyzetméteres autót? Miket kell vinnünk, hogy úgy érezzük meg van mindenünk?
Mindenképpen szerettük volna, ha napelemes rendszerről működne az áramellátásunk, és tervben volt, hogy ezt is mi készítjük el, de a meglévő rendszerhez nem szerettünk volna hozzányúlni, így az első és legfontosabb lépés az autó vásárlása utána egy villamossági szakember felkeresése volt.
Lakóautó építés | Mentőből lakóautó saját kezűleg, lépésről lépésre
Lakóautó építés, lakóautó átalakítás – költségek
A legnagyobb tétel maga az autó vásárlása, amin elég sokat lehet spórolni, vagy bukni, attól függően, hogy mennyi rejtett hiba derül ki a vásárlás utáni nagy szerviz során. Mi olcsóbb autókat kezdtünk keresgélni, de végül inkább megemeltük a limitet egymillió forintra a jobb minőség érdekében, és a mentőautó meglévő felszerelései miatt hajlandóak voltunk még többet rászánni a kocsira, ami végül a papírmunkával együtt nagyjából 1.400.000- forint lett.
Ezzel a vásárlással megspóroltuk egy tetőablak beépítést, működő elektronika kiépítését, a belső burkolását, lámpák beszerelését, a bútorok és tárolóegységek kialakításának a felét, és még egy működő állófűtés is lett, amire nem is gondoltunk volna költeni. Összességében így nem költöttünk magára az autóra sokkal többet a tervezett egymilliónál.
A belső tér kialakítása lakóautó építés során
A szerviz szerencsére nem tartozott a nagy tételek közé, mert egy olajcserével és pár aprósággal megúsztuk, összesen 60.000- forintot költöttünk.
A kocsin téli gumi volt, és az egyik kissé eresztett is, amit vulkanizálni kellett volna, így vettünk egy szett nyári gumit, ez a szereléssel együtt 100.000-.
A következő nagyobb tételt a napelemek és az elektromos rendszer jelentette, amit szakemberre bíztunk ismét. Nagyjából 400.000- forintért lett két napelemünk, két belső akkumulátorunk, egy inverterünk, és a motorról működő rendszer elemei is csatlakoztatva lettek a megújuló energiás rendszerhez. Emellett szereztünk egy olyan szakmai kapcsolatot is, aki sokszor segített nekünk az út során, amikor szükségünk volt rá.
Az átalakítás végső fázisához, a lakótér bebútorozásához csak az alapanyagokat kellett megvennünk, mert mindent mi magunk csináltunk. Körülbelül 100.000- forintból lett faanyagunk és egy méretre szabott jó minőségű matracunk.
Útra készen!
Egyéb költségek közé tartozik még a gázpalack, gázrezsó, és egy jobb minőségű hűtő, amit mindenképpen érdemes beszerezni, de a többi már az egyéni igényeken múlik.
A vásárlás+átalakítás így összesen 2.100.000- forintba került, ami soknak tűnik, de cserébe lett egy autónk és egy lakásunk is egyszerre, amit minél tovább használunk, annál jobban megéri az árát.
Forrás: vilagutazo.net